Hyundai Ioniq: ibrida ?
Moderna ma non stravagante, la Hyundai Ioniq è un’ibrida comoda, pratica e dalla guida facile e gradevole.
La risposta dei due motori all’accelerata è convincente: soprattutto in modalità Sport, lo scatto è pronto e porta a credere ai 10,8 secondi dichiarati per lo “0-100”; piuttosto rapido e fluido anche il cambio robotizzato a doppia frizione, che facilita la vita nel traffico e fa il suo dovere anche quando si guida un po’ decisi o si deve effettuare un sorpasso. L’auto rolla poco in curva e ha una buona maneggevolezza; molto leggero in manovra, il volante si appesantisce (fin troppo) alle velocità medie e alte, per aumentare la sensazione di controllo. Si tratta di un comando preciso, ma non sempre omogeneo nello sforzo necessario per la rotazione.
Le auto elettriche sono dotate di tutte quelle caratteristiche e qualita’ che garantiscono un comfort e un piacere di guida assoluto. Questa filosofia si sposa pienamente con la nuova Ioniq, disponibile nelle tre motorizzazioni ibrida, ibrida plug-in ed elettrica, ulteriore passo in avanti di Hyundai verso una mobilita’ eco-sostenibile.
La versione ibrida sara’ la prima ad arrivare.
Il propulsore a benzina, affiancato da un motore elettrico alimentato da una batteria ai Polimeri di litio di ultima generazione, garantisce grande efficienza, mentre il cambio a doppia frizione a sei rapporti ne esalta il piacere di guida. La gamma verra’ poi completata con la versione totalmente elettrica ed, infine, con la ibrida plug-in. è il più alto riconoscimento che Hyundai dà ai suoi concessionari in Europa. I
l club è selezionato in base ad una serie di criteri oggettivi che riflettono l’importanza della qualità della concessionaria e l’importanza della soddisfazione dei clienti Hyundai.
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